成都哪里可以学地铁专业的学校成都铁路学校

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成都哪里可以学地铁专业的学校？成都铁路学校

是国家教育主管部门批准的全日制中等专业学校，学校现有各层次教学班210个，各类在校学生11000余人。按照教育 部下发的《中等职业学校设置标准》的文件精神，学校配备教师388人 （博士4人，硕士167人，本科217人）。为提升办学品质，创建中国极具特色、极具品质、极具社会影响力的职业院校，2014-2026年，学校斥资人民币17.25亿逐步增建现代化教学大楼、实训大楼、办公大楼、专家大楼、教师公寓、学生公寓、师生生活服务中心、运动场及新高科航空服务实训馆、铁路运输实训馆、城市轨道交通实训馆、中国海事局西部地区海船船员考试办证中心、四川“百工技师”工程实验实训中心、中国工业4.0西部地区职教研究中心、交通运输部长江航务管理局"长江文化书画研究院"、触控技术实训中心等。

教管结合、全封闭、半军事化管理A 健全的实习设备、专业教师专职班主任相互结合的管理模式，每个班级都安排有一名班主任负责本班级的管理，班主任与学生同住学生宿舍。B 正常教学期间不允许有任何学生外出，特殊情况，必须与家长沟通、有班主任签字的请假条方可出校门。

C 为了确保学生在校期间学习和生活的安全，我校实行老师一天24小时值班制度，发现问题及时解决。D 每位新生在我校都将接受为期10天的军训，教学期间，按时出早操、上晚自习、严格学校一日常规制度，确保学生即提高职业素质、又学到职业技能。为顺应市场发展潮流，走专业化、特色化发展之路，学校开设的专业有动车高铁、航空、汽车、幼师、邮轮、动漫、it、奢侈品销售等多门定制定向专业。

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铁路是国民经济的大动脉。中国列车还在提速，时速380公里新一代动车组又将下线，时速500公里的试验高速动车组正在研发。目前，中国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最科学、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的列车乘务人员、客运人才尤为紧俏。随着中国经济的发展，枢纽性铁路的大建设势在必行。从全国来看，近年来已规划了“四纵四横”客运专线，及连接经济发达、人口稠密地区的城际客运系统，总长近1.6万公里。与此同时，截至目前，国内已有约30个城市轨道交通获得国务院批复，另有9个城市正在进行审核。预计到2026年，我国城市轨道交通累积营业里程将达到7395公里。这其中，截至2026年，四川将完成总长约50公里的地铁1、2号线建设工程。快速发展的铁路、轨道交通，满足的是快速发展的经济对交通的需求，也对当下与未来的人才供给提出了巨大挑战。据统计，“十二五”期间，全国铁路系统人才缺口达到50万人，其中中专、高职层次一线操作人员占到70%左右，预计到2026年，单是长三角地区高铁、地铁、轨道装备制造业等轨道交通类人才的需求量就高达10万人。

以诚信办学，依法办学为指导方针，以立足铁路，服务社会，校企结合，突出特色为指导思想，秉承“一切为了学生就业”的理念。立志为铁路培养大批高素质的“技能型”、“实用型”的技术人才，办学生与家长满意的学校。时逢国家铁路建设高速发展的有利契机，铁路专业毕业生供不应求.

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那如何才能知道自己报考的专业是否有更多的机会呢？这就需要根据现在的情况来分析未来的趋势，这样才知道专业是否好。很多学生现在都在报考成都高铁专业学校，这是一个比较好的选择放心，因为现在我们国家在大力发展高铁事业，普通的列车是在不就的将来就会被淘汰的，而高铁将成为未来运输的主要角色，这就说明如果围绕高铁，有更多的机会，如果我们的专业也能围绕高铁，显然就有更多的机会和优势，这是很多学生报考成都高铁专业学校的一种想法，开始说这种想法是非常正确的，而且可以得到更好的实际效果。高铁是一种可以重复利用的运输方式，这是一种在没有更高效的运输方式出现之前，不会被替代的运输方式，所以即使在未来高铁铺满全国境内之后，还是需要高铁服务和维护服务等多种需求，这样的结果就让报考成都高铁专业学校的学生，在未来的高铁发展过程当中还是优很多的实际发展优势的。

地铁，即「地下铁路」的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随著城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。地铁是沿著地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。

从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是编组：选用C型列车并采用采用2～4卡编组列车的轨道交通路线称为轻轨。

在英文环境中，根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同，常称为：metro（法国巴黎、中国大陆部分地区）、MRT（新加坡、台北、高雄等）、MTR（特指香港）、Overground（特指地上轨道）、Railway（特指地上轨道）、Subway（美国及周边地区、北京）、Tube（特指伦敦）或Underground（特指伦敦）。

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地铁车型是指地铁（城市轨道交通）所用车辆的型号。一般而言，世界各地地铁车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。

地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务。莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。东京地铁的营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次，如按地铁总长折算，完全可以与上述这些城市地铁相比美。可以想象，如果没有地铁，这些城市的交通状况将会怎样；如果没有地铁，这些城市也就不可能成为那样交通发达的现代化大都市。

学校：成都铁路工程学校

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